车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路（车辆的走走停停对磨合期非常不好）等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的"沟通"达到最佳效果。

谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。

过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。

二次保养润滑内容增加

汽车的第二次保养公里数在12000公里左右，这里主要谈谈润滑油方面，很多车主注意了发动机润滑油，但还有其它地方却忽略了。二次保养的时候，最好把变速器油、方向机助力油以及减速器油一并更换。在机械方面要对除了发动机以为的如底盘部分做一些大的检查，尤其是刹车系统，该更换的一定及时更换，以免带来安全隐患。

除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。

车漆保养

这一点倒是很多车主乐于常做的。如今新型车的外观漆面越来越好，但日益恶化的环境也对其有所伤害，所以对于车漆千万不能马虎，这就如我们的衣服，脏了要清洗一样，长时间不洗，污渍对于面料的腐蚀让你二次清洗时一搓就烂。汽车的漆面除了要常清洗，还要保护，这就是打蜡和更高级的上釉处理，需要注意的是做这些保养一定要到正规美容店。

内堂一样重要，不过已经比较简单了，车主除了车内吸尘外基本上可以自己完成。到汽车美容店购买一些真皮、塑胶清洁保养剂，没事的时候打理一下车内空间，可以延长汽车内饰的使用年限，而最近还流行一个新的车内保养项目---除菌，长期处于密闭空间的汽车内部会出现很多对人体有害的细菌，及时灭除掉，也是十分关键的。

小编观点：汽车是为我们人体服务的，是我们双脚的延伸，所以我们应该像对待身体一样对待它，要不在你最需要的时候它来个"生病休息",那可能会误了你的大事。再者，高速移动的汽车一定要让它处于随时完好的状态，才能随时保障我们的驾乘安全。

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于新车的需求，也已经从单纯的代步升级到了享受和乐趣，除了代步以外，主要打算用来周末和假期去近郊休闲与大自然亲近亲近，偶尔去撒撒野折腾一把，所以仍然打算换一台SUV。从去年夏天开始选择车型，游走在大众、宝马、路虎、奔驰和克莱斯勒等各个品牌4S店间，频繁的参加各种试驾活动，经过反复比较后，尤其是看过百万评测之后，最终还是选择了大切，春节后立马行动，下单订了一台3.0排量的车子，上周车到了，立马交款取车，到现在刚刚开了三百多公里，简单谈下用车感受吧。

　　外观和内饰：外观很爷们本人很喜欢，前脸很漂亮，在街头七孔格栅体现着霸气的元素，LED给人的感觉也很好，尤其喜欢日间行车灯，在街上跑识别度很高。内饰方面有人说不如日韩车，虽然有点粗，本人觉得已经很不错了，而且电子信息系统和音响还是挺给力的，尤其喜欢8.4英寸的中控屏和7英寸的仪表板，语音人机对话也很好用，识别率99%以上，现代科技完美的体现啊，另外，车内的隔音效果很棒，发动机的声音听着很小。

　　动力和操控: 动力应该说基本够用，3.0的排量只要你舍得给油发动机过了两千转绝对会不会让你失望，如果想速度与激情一下还有S档可以让你爽一下，只要敢给油发动机直接过两千转两吨多的车子还是很有冲劲的，不过所要付出代价的就是油耗。操控上虽然是个大家伙，本人感觉还是挺灵活的，指向性也是蛮好的，只是需要一段慢慢适应的过程，与原来开的新胜达相比视野确实不宽，A柱大再加上反光镜，右前死角很大，引擎盖有点挡视线，加上车长和车宽尺寸也增大了一些，进出小区和停车时,需要打好几把轮。当然两边反光镜够大也够高，但总觉得影像有点变形，还需慢慢的习惯。坛子里议论最多的降挡顿挫感问题，本人觉得只有轻微特别轻微的感觉，还只是在1.2档之间，上了三档就没了，可能是软件升级的原因吧，跟以前的新胜达比较，感觉大切那所谓顿挫感根本就不是个事。还有大灯起雾的问题由于总共也没有洗过几次车，到目前还没有碰到，不知以后会不会遇到。

　　油耗: 在市区红绿灯较多，仪表显示平均13个油的样子，跑了一趟高速，因为还在磨合期，速度没超过80，仪表显示平均11.1个油的样子，新的八速变速箱的确非常给力，与原来开的新胜达相比还算满意;储物空间：真心不想说了，设计师真是脑子灌水了，挺大的一个车，连抽纸盒都不知道放哪里好。毕竟提车没多久，新鲜感依然很强，高回头率还是满足了一下小小的虚荣心，这里也就不再更多废话了。

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汽车之家 新车官图] 日前，福特发布了全新一代Transit（国内称为全顺）的官图，这款车将于9月率先在北美市场上市。

新车的前脸采用了福特最新的前脸设计理念，配合全新设计的前大灯，视觉效果不错。内饰方面，新一代车型的内饰也为最新的设计。车厢布局方面，新一代全顺拥有多种不同的车型可供选择，包括不同尺寸的客车版和厢式版等多种车型。

配置方面，新车将配备倒车影像、拖车牵引辅助和盲点监测系统等配置。新车还可以选装福特最新的SYNC 3多媒体信息系统。

动力方面，新车将搭载一台排量为2.5L的四缸发动机，另外，消费者还可能有1.6T汽油发动机可选。2014年，我们曾曝光过新一代Transit在国内的测试车谍照，预计未来新一代车型将引入国内。（文/汽车之家 章宁）

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2015亚洲CES展:福特SYNC 3车载娱乐系统 http://m.autohome.com.cn/news/201505/874091.html